自從知道風口這個概念,，誰都希望能像豬一樣飛起來,。自從國家層面表達對O2O的重視,，這種“互聯(lián)網(wǎng)+”模式幾乎滲透到每個行業(yè)，而且相當細分,。但O2O是否真的適合這些行業(yè),，誰是真的一拍即合，誰又是在渾水摸魚?
幾天前,，筆者熟悉的投資人發(fā)表非正式公告,，以后不再參與各種項目活動，因為在這些活動上,，收獲為零,。給這些項目判死刑的原因，基本上可以概括為,，從畢業(yè)生到商業(yè)成功人士,，創(chuàng)業(yè)人一腔熱血，滿腹才華,，可一談到盈利模式就充滿了各種不確定性,。說到底，誰能解決如何盈利這個世界性問題,，誰才是贏家,。
醫(yī)療行業(yè)
細究起來，醫(yī)療行業(yè)其實分為醫(yī)和藥,，而這兩類都不乏有人嘗試,。以醫(yī)療平臺為例，暫時不能盈利的理由有初創(chuàng)期,、國家政策的變化等,，平臺所突出的無非是各具特色的解決方案。當然最重要的是資金加入,，如中英人壽春雨醫(yī)生進駐健康平臺,，阿里巴巴集團旗下阿里健康與中國太平洋保險旗下太保安聯(lián)健康保險公司開展戰(zhàn)略合作，平安集團平安好醫(yī)生都是典型的例子,。醫(yī)療保健是大事，而且是現(xiàn)有管理體制下糾紛頻發(fā)的大行業(yè),，需要解決的問題千頭萬緒,，盈利更是遙遙無期。
生鮮行業(yè)
盡管已經(jīng)有大批前輩隕落,，但據(jù)不完全統(tǒng)計,，進入2016年以來已有十余家生鮮電商獲得了新一輪融資。而京東,、順豐,、EMS、廣東農(nóng)墾、北大荒以及首農(nóng)等,，代表著不同行業(yè)向生鮮伸手,。業(yè)內人士普遍認為，做生鮮更多的意義在于占位,。因為看似前途無量的生鮮電商,，由于產(chǎn)業(yè)鏈、冷鏈,、物聯(lián)網(wǎng)的限制,，及其無法一蹴而就立刻解決卻又必須解決的這個因素，發(fā)展受到很大制約,，市場變得“雞肋”,。
外賣行業(yè)
這可以說是目前最熱火朝天的行業(yè)之一，各電商和互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛增加外賣功能,，眾多新平臺不斷涌現(xiàn),。拼人力、拼資本,、拼補貼,、拼背景，當引流這一目標實現(xiàn)之后,，更多的關注點在于如何讓客戶沉淀下來,，最終變現(xiàn)。于是大家又開始拼服務,、拼訂單,、拼效率。市場再大,，總能見底,，所以提高黏性正日漸成為各大O2O平臺新的發(fā)力點。
教育行業(yè)
筆者親自經(jīng)歷過幾個教育O2O平臺的初創(chuàng)及偃旗息鼓,，投資人的疑問在于,，且不說實現(xiàn)起來的難度和國家教育政策的限制，教育尤其是課內教育,，是否真的需要O2O來改造?當然,，如果能真正改造及統(tǒng)領各自為戰(zhàn)的教育機構，尤其是沒有背景缺乏財力的中小機構,，占領這部分教育市場,，也是很有可能的事。只是,，另外說一個題外話,，教育是一件非常嚴肅的大事,，希望不要瞎鬧騰。
貨運行業(yè)
據(jù)投資界6月1日消息,，某貨運O2O平臺宣布已經(jīng)完成第三輪1000萬美元融資,，主要由概念資本領投，清流資本,、之初創(chuàng)投,、Asia Plus跟投。經(jīng)歷了去年資本的密集進入,，貨運O2O市場也在“燒錢”和“補貼”中洗禮多次,，在爭奪“貨運滴滴”的過程中，資本已經(jīng)由熱追逐漸轉為謹慎和觀望,。值得一提的是,，這類平臺只要最終能在市場競爭中脫穎而出，甚至擊敗競爭對手,，盈利是水到渠成的事情,。至于得“燒”多少、“補”多少,，那就由各大投資方去操心了,。
建材行業(yè)
家居建材也是各投資方青睞的領地，盡管受到房地產(chǎn)經(jīng)濟的影響,，也無法阻擋其投資或者伸手的熱情,。家電不用說，因為其產(chǎn)品可標準化,，一般的電商就能承載,。而家具尤其是無法標準化的家具產(chǎn)品，更需要O2O來完善體驗式購物及售后服務,。以紅木家具O2O平臺為例,，平臺不單要解決線上的購物問題，更是要解決消費者的信任問題,，如材質的鑒別,、物流配送、維修服務等,。更重要的是,，不是有了線上電商和線下店就叫O2O，關鍵在于二者的聯(lián)系是什么,，聯(lián)動的意義在哪里?考慮清楚這個，才能解決消費者的問題,，然后才能談到盈利的可能,。
結語：最近筆者還聽聞停車O2O平臺,，對此想說的是，靠資源分配無法從根本上解決資源不足,。滴滴打車最初靠調派出租車,，也不能解決出行時出租車難打的問題，而最終是專車和快車,，也就是一大批私家車進入市場才解決的,。不能根本解決問題的平臺，要想盈利就更是難上加難了,。
