在位于江蘇徐州的徐工集團(tuán)內(nèi)，有一條著名的“百米跑道”,。一臺臺鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機(jī)協(xié)作”的百米大道,，轉(zhuǎn)眼變成集萬千精密零件為一體的起重機(jī)底盤,。
平均每25分鐘，就有一臺起重機(jī)在這里裝配下線,，貼上“中國制造”標(biāo)簽走向全球,。
從1989到2018，近30年間徐工集團(tuán)從“名不見經(jīng)傳”的地方國企變成一張享譽(yù)世界的“中國制造名片”,；從核心零部件被海外“卡脖子”到實(shí)現(xiàn)高端破局,，躋身“豪門”俱樂部……在徐工集團(tuán)董事長、黨委書記王民看來,，改革開放為企業(yè)發(fā)展帶來了“機(jī)會窗口”，而堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動”與“國際化”兩條腿走路,，成為企業(yè)發(fā)展的不竭動力,。
中國制造之“剛”堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動“一根筋”
“徐工自建廠以來，自主創(chuàng)新的基因就在一代代堅(jiān)持傳承,?！痹谠O(shè)計(jì)研發(fā)崗位堅(jiān)守了23年的徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司主任設(shè)計(jì)師朱長建感慨,，自己剛?cè)肼毿旃さ臅r(shí)候，年產(chǎn)銷起重機(jī)只有200臺,，而且品種單一,。如今徐工集團(tuán)年產(chǎn)銷起重機(jī)超過2萬臺，而且產(chǎn)品噸位從8噸到4000噸,，產(chǎn)品系列全球最寬,。
“當(dāng)初核心關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口，生產(chǎn)總是被‘人家說了算’困擾,。而如今核心零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自己研發(fā),、生產(chǎn)，設(shè)計(jì),、配套都是‘我們說了算’,。”朱長健說,。
在朱長建所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下,，從這條“百米跑道”還走出了全球最大起重能力——4000噸級的履帶式起重機(jī)，可將約2260輛奧迪A6轎車同時(shí)吊起,。
在車間,，徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心副主任丁宏剛告訴記者，公司堅(jiān)持不“硬搬”國外技術(shù),，而是堅(jiān)持將市場需求作為導(dǎo)向構(gòu)建新技術(shù)的正向研發(fā)創(chuàng)新,，不斷突破輕量化、精準(zhǔn)操控和安全控制等行業(yè)技術(shù)難題,。
“對于一些大噸位的起重機(jī),，在全球范圍并沒有先例，靠模仿是行不通,、走不遠(yuǎn)的,。”丁宏剛認(rèn)為,，正是堅(jiān)持原創(chuàng)技術(shù)與核心零部件相結(jié)合的自主研發(fā)道路,，才能實(shí)現(xiàn)“技術(shù)破局”的關(guān)鍵。
在徐工集團(tuán)礦山機(jī)械有限公司的工廠內(nèi),，往往令人聯(lián)想到“塵污漫天”的焊接車間,，如今是一片干凈整潔。小至一顆顆螺絲都整齊排列在“固定位置”,，生產(chǎn)線末端的“中樞”實(shí)時(shí)監(jiān)控著每一個(gè)細(xì)節(jié)的運(yùn)行狀況,。
該公司技術(shù)中心副主任楊裕豐稱，通過零部件關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，徐工實(shí)現(xiàn)了整機(jī)成本的降低,，讓“外資品牌壟斷90%中國礦山機(jī)械市場”的局面得到了巨大的改變,。
記者在偌大的產(chǎn)品存放場內(nèi)看到，長28.5米,、寬9米,、高度達(dá)3層樓，猶如巨型藍(lán)鯨般大小的700噸位液壓挖掘機(jī)近期順利出廠,，配套的巨型挖斗內(nèi)可寬松地站立100余人,。
工人們正在忙著拆解，準(zhǔn)備將其運(yùn)往上海參加11月份的全球工程機(jī)械盛宴——“寶馬展”,。這臺700噸液壓挖掘機(jī)可與徐工240噸或300噸礦用自卸車配套使用,，這組“礦山巨無霸”8小時(shí)便可完成3萬多噸煤的裝載和運(yùn)輸任務(wù)，高效的作業(yè)效率對于中國礦山開采行業(yè)來說,，無疑是一項(xiàng)重大突破,。
通過技術(shù)領(lǐng)域的不斷“珠峰登頂”，貼上“XCMG”(徐工制造)標(biāo)簽的礦業(yè)機(jī)械不斷挺進(jìn)馬來西亞原始森林,、澳大利亞鐵礦山等世界各地,。這些地方，以往都是國際行業(yè)巨頭的“競技場”,。
“‘一根筋’的精神,，近30年來深烙在每一名干部員工心中?！闭缧旃ぜ瘓F(tuán)總經(jīng)理,、黨委副書記楊東升在前不久召開的世界智能制造大會上所言，“制造業(yè)絕非一蹴而就,，正是堅(jiān)持‘匠心’精神,，堅(jiān)守創(chuàng)新驅(qū)動，才能讓徐工在大浪淘沙中生存壯大,?！?/p>
發(fā)展道路之“柔”調(diào)整“身段”適應(yīng)風(fēng)云變遷
縱觀40年改革歷程，徐工經(jīng)歷了起起伏伏,、浴火重生,。徐州是老工業(yè)基地，八九十年代同期的40多家國有企業(yè)幾乎已“全軍覆沒”,，徐工卻實(shí)現(xiàn)了“鳳凰涅槃”,，成為國有企業(yè)改革成功的典范。
在王民看來,，如今徐工最大的變化,，在于不再是個(gè)體制僵化的老國企,，而是擁有世界級管理架構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)。在企業(yè)管理,、市場拓展中的“柔”，讓徐工不斷調(diào)整“身段”得以長遠(yuǎn)發(fā)展,。
“改革開放為企業(yè)的集團(tuán)化與上市,、管理機(jī)制改革打開了‘窗口’，更為重要的是,，讓徐工的‘國際化之路’從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。”徐工機(jī)械總裁助理,、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說,。
自成立以來，集團(tuán)從“賣產(chǎn)品”開始,，到通過在國外開辦工廠,、并購企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，將人員,、資本和技術(shù)在國外落地扎根,、開花結(jié)果?！把笈笥讶Α辈粩鄶U(kuò)大,，越走越寬。
劉建森稱,，2017年,，徐工主營收入創(chuàng)造歷史新高，利潤同比增長超350%,，走上了高質(zhì)量發(fā)展的健康軌道,。在近千億元(人民幣)的營業(yè)收入中，有30%來源于“洋朋友”,，這主要得益于徐工在國際市場和建設(shè)上的“柔性”,。
“徐工的海外市場、海外工廠堅(jiān)持‘入鄉(xiāng)隨俗’‘落地生根’,，與當(dāng)?shù)匦枨笕跒橐惑w,，而非‘為了國際化而國際化’?！眲⒔ㄉe例說,，例如澳大利亞使用的礦山機(jī)械，對于布線,、油漆,，乃至每一個(gè)焊縫的細(xì)節(jié)都有著特殊要求,。因此，徐工對于出口的每一臺機(jī)器都“個(gè)性定制”,，按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)持續(xù)“本土化”,。
“比如在歐美國家，由于操作員身形不同,，駕駛艙內(nèi)的踏板寬度,、高度都要進(jìn)行個(gè)別調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨??！可矶ㄖ啤蔀樾旃ぐl(fā)展的活力源泉?！眲⒔ㄉf,。
在楊東升看來，在全球范圍內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè),，多品種小批量成為趨勢,，復(fù)雜性越來越高，定制化需求越來越多,，這就離不開“柔性生產(chǎn)線”,。
“企業(yè)的生產(chǎn)組織方式，正在從面向庫存變成面向訂單生產(chǎn),?！睏顤|升認(rèn)為，在庫存管理與生產(chǎn)效率之間實(shí)現(xiàn)平衡,，在于數(shù)據(jù)和技術(shù)打通的“柔性之美”,。
在徐工集團(tuán)的廠房內(nèi)，有一臺智能大屏即時(shí)閃爍著全球范圍內(nèi)60多萬臺“已聯(lián)網(wǎng)”的徐工制造設(shè)備的開工率,、油耗情況,、故障率等。
根據(jù)龐大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),，企業(yè)得以掌握產(chǎn)品的受歡迎程度,、作業(yè)時(shí)間等，以此指導(dǎo)下一季的生產(chǎn)與市場,。通過對數(shù)據(jù)的響應(yīng)和調(diào)試,，一條生產(chǎn)線可在輕量機(jī)器和重型機(jī)械間“自如切換”，實(shí)現(xiàn)后端的“快速響應(yīng)”,。
縱觀改革開放以來,，創(chuàng)新與國際化成為徐工長期堅(jiān)持的兩大戰(zhàn)略主線，也是企業(yè)“大而不僵”的核心基因,。徐工集團(tuán)是改革的產(chǎn)物,，又在改革中不斷成長,，徐工的發(fā)展史是中國工業(yè)變革圖強(qiáng)、國企改革創(chuàng)新和開放合作的一個(gè)縮影,。
亦如王民所說,，“改革開放為企業(yè)帶來了大浪淘沙的歷史機(jī)遇，但作為制造業(yè),，只有一根筋‘堅(jiān)守初心’,，堅(jiān)持‘工匠精神’，才是發(fā)展之道,。”
