在取得不俗成績(jī)的同時(shí),，當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)也面臨著不少問題,，主要體現(xiàn)在四方面。   　　一是謹(jǐn)防產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn),。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng),、煤化工專委會(huì)秘書長(zhǎng)胡遷林介紹說，我國(guó)是全球最大的乙二醇消費(fèi)國(guó),，年進(jìn)口量連續(xù)7年超過700萬噸,，2017年達(dá)到歷史最高的860萬噸，對(duì)外依存度長(zhǎng)期高于60%,。雖然中國(guó)乃至亞洲乙二醇產(chǎn)能不足,，但全球乙二醇產(chǎn)能其實(shí)是過剩的。   　　目前國(guó)內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)十分火熱,，煤制乙二醇和煉化一體化石腦油路線乙二醇的產(chǎn)能都將快速增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)到2022年國(guó)內(nèi)就將基本實(shí)現(xiàn)自給。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，若在建擬建項(xiàng)目全部投產(chǎn),，國(guó)內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面，不利于乙二醇產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,。   　　二是產(chǎn)品質(zhì)量亟須提升,。目前煤制乙二醇產(chǎn)品由于某些指標(biāo)(主要是雜質(zhì)成分及含量)和石油路線產(chǎn)品還是存在一些差異，尚未完全被下游高端聚酯行業(yè)用戶接受,。大型聚酯企業(yè)一般都采購(gòu)10%～20%的煤制乙二醇,，將其與石油路線乙二醇混合使用，只有個(gè)別企業(yè)摻混比例能達(dá)到50%,。產(chǎn)品指標(biāo)差異問題,，將直接決定煤制乙二醇能否全面打開下游聚酯市場(chǎng)。   　　三是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷提升,。煤制乙二醇和傳統(tǒng)石油路線乙二醇相比,，在成本上具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是在低油價(jià)的大環(huán)境下,，煤制乙二醇的盈利能力面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn),。從全球范圍來看，不論是中東以油田伴生氣中的乙烷,、丙烷和部分石腦油為原料,，還是美國(guó)以天然氣凝析液(NGL)為原料生產(chǎn)的乙二醇，成本都極具競(jìng)爭(zhēng)力,，一旦這些產(chǎn)品大量進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),，無疑將會(huì)對(duì)我國(guó)煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)形成巨大沖擊。   　　四是環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻。隨著新環(huán)保法以及大氣污染,、水污染,、土壤污染防治等專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)的環(huán)?？刂埔髮⒏訃?yán)格,，煤制乙二醇項(xiàng)目獲得用水、用能,、環(huán)保容量指標(biāo)的難度也將加大,。如何進(jìn)一步提高節(jié)能節(jié)水和環(huán)保水平，降低“三廢”處理的成本等問題,，將成為煤制乙二醇等現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要重點(diǎn)研究的問題,。此外，我國(guó)實(shí)施碳交易或開征環(huán)保稅已是大勢(shì)所趨,，這也將影響煤制乙二醇的整體競(jìng)爭(zhēng)力,。   　　全國(guó)新型煤氣化技術(shù)發(fā)展委員會(huì)秘書長(zhǎng)、全國(guó)化肥工業(yè)信息總站常務(wù)副站長(zhǎng)鄭偉中從技術(shù)的角度,，詳細(xì)分析了煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)存在的不足和短板,。產(chǎn)品質(zhì)量上，煤制乙二醇在草酸二甲酯加氫生成乙二醇的同時(shí),，也產(chǎn)生了品類繁多的醛、酸,、單醇,、多醇、醇酯類雜質(zhì),。其中,，有些雜質(zhì)如1,2-丁二醇、1,2-丙二醇,、碳酸乙烯酯等,，很難用精餾的方法去除。其解決方案是開發(fā)如反應(yīng)精餾等新的精餾技術(shù),，吸附去除掉雜質(zhì),、提高純度。   　　此外,，現(xiàn)有的煤制乙二醇裝置也存在一些弊?。阂皇橇泄苁椒磻?yīng)器阻力大、循環(huán)氣量無法增加以及加氫催化劑結(jié)焦,、催化劑使用壽命短等因素,，造成煤制乙二醇開工率提不上來。二是羰化及加氫反應(yīng)器阻力大,，占整個(gè)系統(tǒng)阻力50%以上,，造成DMO及乙二醇產(chǎn)能無法達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo),，蒸汽消耗高，羰化反應(yīng)熱分解及連續(xù)脫氫現(xiàn)象造成運(yùn)行成本高,、產(chǎn)品質(zhì)量難以達(dá)標(biāo),。三是列管式羰化反應(yīng)器、加氫反應(yīng)器無法滿足乙二醇大型化需求,，羰化及加氫催化劑壽命短,、利用率低。他提出的解決方案是持續(xù)不斷地改進(jìn)優(yōu)化催化劑性能,，開發(fā)如徑向反應(yīng)器等新的反應(yīng)器設(shè)備,。   　　中國(guó)五環(huán)工程公司乙二醇經(jīng)理王心章指出，未來3年國(guó)內(nèi)乙二醇市場(chǎng)仍將保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭,，到2020年需求量將達(dá)1800萬噸,。煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇需要在以下方面做足功課：降低消耗和能耗，采用更廉價(jià)的生產(chǎn)原料,，選擇合適的建設(shè)地點(diǎn),，著力降低成本;對(duì)反應(yīng)器技術(shù)以及配套技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提升單套乙二醇產(chǎn)能,，走大型化之路;技術(shù)方,、乙二醇廠家、聚酯廠家加大乙二醇產(chǎn)品終端應(yīng)用跟進(jìn)與技術(shù)開發(fā);持續(xù)改進(jìn),、精細(xì)管理,、產(chǎn)業(yè)融合;延長(zhǎng)催化劑壽命，提高裝置運(yùn)行穩(wěn)定性,。