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鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

   日期:2022-11-08     作者:機(jī)器人生態(tài)圈    瀏覽:69    違規(guī)舉報
 
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根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)撰寫的《2022年鋰電行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)顯示,,在中國市場,,移動機(jī)器人主要應(yīng)用在電商/零售/物流,、汽車及零部件、3C 及半導(dǎo)體,、鋰電,、光伏、鞋服等行業(yè),,占比合計近80%,;其中移動機(jī)器人在電商/零售/物流行業(yè)應(yīng)用相對成熟,伴隨著電商物流的快速發(fā)展,,電商/零售/物流行業(yè)移動機(jī)器人銷量占比最高,,達(dá)24.80%;占比10%以上的行業(yè)還有3C及半導(dǎo)體,、汽車及零部件,、鋰電,分別占比 15.15%,、14.45%,、10.72%。

受益于新能源產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入發(fā)展黃金期,,移動機(jī)器人正迎來在鋰電行業(yè)應(yīng)用的需求高增長期,。

GGII數(shù)據(jù)顯示,2021年中國鋰電行業(yè)移動機(jī)器人銷量6839臺,,同比增長 83.84%,。其中值得關(guān)注的是,AMR產(chǎn)品的占比正快速提升,,無人叉車產(chǎn)品亦開始越來越多應(yīng)用于鋰電生產(chǎn)與倉儲場景,。

GGII預(yù)計,到2025年鋰電行業(yè)對移動機(jī)器人的需求量有望突破2.5萬臺,,2021-2025年復(fù)合長率超過 38%,。

當(dāng)前,AGV/AMR 應(yīng)用所涉及的鋰電工序包含:

動力電池前段涂布,、輥壓,、分切、模切,、疊片等工序自動上下料卷的需求,,廣泛應(yīng)用于拆包間取料、涂布收放卷,、輥壓收放卷,、分切放料、疊片機(jī)放料等,;中后段能夠滿足生產(chǎn)廠地對線邊倉的臨時儲存,、搬運(yùn),模組&PACK 上下線搬運(yùn)等需求,;物流倉儲中,,滿足搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)等的需求,。

鋰電行業(yè)的移動機(jī)器人(AGV/AMR)應(yīng)用則是以國產(chǎn)廠商為主導(dǎo),,國產(chǎn)廠商基于高性價比、高穩(wěn)定性,、高服務(wù)品質(zhì)的優(yōu)勢,,不斷獲得鋰電廠商的認(rèn)可。此外,,國產(chǎn)移動機(jī)器人(AGV/AMR)企業(yè)還可針對鋰電行業(yè)特定場景專門開發(fā)定制類產(chǎn)品,,在一定程度上解決了鋰電廠商的痛點(diǎn),并獲得持續(xù)訂單需求,。

01

移動機(jī)器人在鋰電行業(yè)應(yīng)用

鋰電動力電池制造主要分為前,、中、后段三大工序,,各工序段均有應(yīng)用不同功能類型的移動機(jī)器人以提高電池制造效率,,提升產(chǎn)品一致性。

一方面,,應(yīng)用 AGV/AMR 車型復(fù)雜多樣,。目前電池領(lǐng)域應(yīng)用的AGV有叉車式、懸臂式,、輥筒式,、潛入牽引式、頂升倉儲式等眾多類型,。而當(dāng)前AGV的發(fā)展還未進(jìn)入成熟階段,,能滿足鋰電行業(yè)多樣化深度定制的AGV供應(yīng)商并不多,。

另一方面,鋰電池作為對安全性,、一致性,、可靠性要求極高的特殊制造業(yè),在應(yīng)用場景中更為注重AGV定位的精準(zhǔn)度,、與整體生產(chǎn)節(jié)拍的協(xié)調(diào)性,、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,對于AGV自動化線方案的設(shè)計以及供應(yīng)商的選擇顯得更為重要,。

1,、叉取式機(jī)器人

叉取式移動機(jī)器人運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料(托盤)進(jìn)行運(yùn)輸,轉(zhuǎn)彎時自動減速且有自動識別障礙物并及時避障等功能,,行走安全可靠,;主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉庫原料碼垛等,;在生產(chǎn)中能代替人完成一些單調(diào),、頻繁、勞動強(qiáng)度大且重復(fù)長時間作業(yè)或是危險,、惡劣環(huán)境下的作業(yè),。

2、潛伏牽引式機(jī)器人

潛伏牽引系列移動機(jī)器人,,可潛伏到料車下,,利用牽引棒自動升降,掛接或脫落料車,。該系列產(chǎn)品按運(yùn)行方向分為單向,、雙向、全向,,導(dǎo)航方式為磁導(dǎo)航,,牽引能力500kg~2500kg潛伏牽引系列機(jī)器人應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)緊湊,,運(yùn)作靈活,,成熟穩(wěn)定性高。廣泛應(yīng)用于新能源鋰電 汽車及零部件,、食品飲料,、3C及半導(dǎo)體家用電器等諸多行業(yè)。

3,、背負(fù)移載機(jī)器人

背負(fù)移載系列移動機(jī)器人可根據(jù)調(diào)度任務(wù)自主導(dǎo)航至對接線體處,,實(shí)現(xiàn)物料全自動化的轉(zhuǎn)運(yùn)。該系列按產(chǎn)品工位數(shù)量,分為單工位和多工位,,導(dǎo)航方式可選擇磁導(dǎo)航,、二維碼導(dǎo)航,、激光定位導(dǎo)航、SLAM導(dǎo)航,。負(fù)載能力可達(dá)3000kg該系列移動機(jī)器人應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)緊湊,,運(yùn)作靈活,自動化程度高,。廣泛應(yīng)用于新能源鋰電,、汽車及零部件,、平板顯示,、食品飲料、3C及半導(dǎo)體,、家居家紡等諸多行業(yè),。

02

哪些移動機(jī)器人企業(yè)已入局?

1,、??禉C(jī)器人

作為機(jī)器視覺和移動機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案提供商,??禉C(jī)器人較早在新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局,,并規(guī)劃了貼合鋰電行業(yè)發(fā)展需求的產(chǎn)品和方案。目前在鋰電行業(yè),,已形成高度標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案,,通過定制化服務(wù),充分幫助企業(yè)降本增效提質(zhì),。

鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

機(jī)器視覺產(chǎn)品線目前擁有50+系列,、870+型號硬件產(chǎn)品,,70+款軟件產(chǎn)品和2個平臺軟件,能滿足不同場景需求,。在移動機(jī)器人硬件產(chǎn)品上,,目前擁有LMR-潛伏機(jī)器人、CMR-移/重載機(jī)器人,、CTU-料箱機(jī)器人,、FMR-叉取機(jī)器人四大產(chǎn)品陣列,滿足前,、中,、后段鋰電全場景應(yīng)用,全面助力鋰電智造升級,。同時在軟件平臺領(lǐng)域,,??禉C(jī)器人推出的iWMS-1000智能倉儲管理系統(tǒng)及RCS-2000機(jī)器人控制系統(tǒng)可協(xié)同作業(yè),打通內(nèi)物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn),,無縫銜接倉儲搬運(yùn)-產(chǎn)線搬運(yùn),、庫內(nèi)搬運(yùn)-分揀搬運(yùn)等混合搬運(yùn)場景,為企業(yè)提效提產(chǎn),。

目前機(jī)器視覺和移動機(jī)器人產(chǎn)品都已應(yīng)用在鋰電行業(yè),,覆蓋了前、中,、后段的多個工藝環(huán)節(jié),,落地項目超70個,動力電池全球TOP10企業(yè)覆蓋率超90%,,頭部客戶的復(fù)購率甚至達(dá)到了100%,。

以分切-模切-卷繞工藝段為例,通常情況下,,該工藝段項目存在對接精度高,、物料價值高、物流成本高,、轉(zhuǎn)運(yùn)頻次高,、工人勞動強(qiáng)度大等挑戰(zhàn),同時,,用戶也有應(yīng)用懸臂AMR在模切卷繞工藝段實(shí)現(xiàn)自動上下料的需求,。

基于此,??禉C(jī)器人選擇使用單懸臂AMR,,最大負(fù)載1000kg,并為了提升搬運(yùn)效率,,創(chuàng)新開發(fā)了雙懸臂車型,,一次搬運(yùn)完成空滿料筒對接,同時將RCS機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與用戶的MES,、上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時交互,,完成機(jī)臺上下料的需求采集,機(jī)臺的狀態(tài)采集,,光柵,、輸送線、自動門,、梯控等外設(shè)對接,,物料流轉(zhuǎn)自動化率可達(dá)100%,信息流全程可追溯。

2,、極智嘉

目前極智嘉AMR解決方案已覆蓋鋰電行業(yè)生產(chǎn)制造的全過程,。

硬件方面,極智嘉可以提供高精度雙舉升,、高精度多自由度懸臂,、潛伏式搬運(yùn)、無人叉車等豐富的機(jī)器人形態(tài),,全場均采用激光SLAM完全自然導(dǎo)航,,無需對現(xiàn)場特殊改造,即可柔性引入,,高效實(shí)施部署,,項目快速上線。

例如,,在料箱/料盤搬運(yùn)環(huán)節(jié),,極智嘉可以選擇運(yùn)用M1000R結(jié)合電動輥筒替代手推車搬運(yùn),,輥筒與輸送線高度保持一致,,可直接對接輸送線并取送物料,通過輥筒+升降的形式,,可以對接不同高度的取料口和送料口,。雙排輥筒可以連續(xù)取兩箱物料以提高搬運(yùn)效率。

在軟件方面,,極智嘉的G-LES生產(chǎn)物流執(zhí)行系統(tǒng)和GMS智能搬運(yùn)系統(tǒng)可與客戶MES,、WMS系統(tǒng)無縫對接,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)的自動派發(fā),、AMR自動執(zhí)行,、管理平臺閉環(huán)監(jiān)控。全流程數(shù)據(jù)閉環(huán),,精益化協(xié)作生產(chǎn),,實(shí)現(xiàn)全鏈路從硬件到軟件的連接,為客戶提供更高效智能的系統(tǒng)方案,。

鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

3,、斯坦德機(jī)器人

斯坦德機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人定位導(dǎo)航算法,、操作調(diào)度系統(tǒng)、控制器等核心技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋,,主要業(yè)務(wù)為激光SLAM導(dǎo)航AMR及廠倉一體的柔性工業(yè)物流解決方案,。

在鋰電行業(yè),斯坦德機(jī)器人從標(biāo)準(zhǔn)底盤,、標(biāo)準(zhǔn)接口,、工具及服務(wù)四方面入手,,通過自主研發(fā)生產(chǎn)的AMR機(jī)器人,采用激光SLAM為主,,多傳感器融合(可根據(jù)項目需求選裝不同配置)的導(dǎo)航方式,,實(shí)現(xiàn)AMR在動力電池制造過程中批量使用,提供完整的柔性物流解決方案,。

例如,,斯坦德機(jī)器人新開發(fā)的激光SLAM導(dǎo)航專用單叉臂運(yùn)輸AMR,該款A(yù)MR定位精度為±10mm,,舉升行程為900~1600mm,,采用48V磷酸鐵鋰電池,具備避障雷達(dá),、急停按鈕,、安全觸邊、保險杠,、聲光報警等避障功能,。該產(chǎn)品即是針對鋰電行業(yè)的特定場景開發(fā)出定制化產(chǎn)品,在一定程度上解決了鋰電廠商的需求,。

4,、佳順智能

作為一家以移動機(jī)器人為核心產(chǎn)品的新三板上市企業(yè),佳順智能的移動機(jī)器人產(chǎn)品類型十分豐富,。

在電芯段正負(fù)極車間,,佳順智能可以利用叉取式AGV/AMR完成正負(fù)極原材料出入庫/上下料搬運(yùn)工作,實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)運(yùn)及數(shù)據(jù)提取功能,。

在電芯段卷繞車間,,佳順智能選擇用移動機(jī)器人完成極卷的搬運(yùn)與上下料對接。

鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

在模組車間,佳順智能提供的解決方案是使用移載式移動機(jī)器人完成模組搬運(yùn)及自動上下料對接工作,。

在PACK車間,,佳順智能則可以采用移動機(jī)器人完成電池包的自動轉(zhuǎn)運(yùn)和檢測作業(yè),實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)制造,。

在比克電池的轉(zhuǎn)運(yùn)項目中,,佳順智能選擇應(yīng)用5臺磁導(dǎo)航滾筒AGV、3套自動充電機(jī),、2套升降接駁碼頭等,,以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。同時,將AGV調(diào)度系統(tǒng)與立體倉庫系統(tǒng),、緩存庫位系統(tǒng)通訊,,實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。此外,,佳順智能還通過堆垛機(jī)械手對立體庫進(jìn)行撿放物料,,實(shí)現(xiàn)智能倉儲。

如今,,佳順智能已經(jīng)收獲了寧德時代,、中航鋰電、蜂巢能源,、比亞迪等眾多鋰電行業(yè)主流企業(yè)的訂單,,并開始嘗試進(jìn)入儲能領(lǐng)域。

5,、優(yōu)艾智合

在鋰電生產(chǎn)制造過程中,,優(yōu)艾智合“移動機(jī)器人+應(yīng)用軟件”一體化解決方案,在物料全流程物流自動化的基礎(chǔ)上,,能夠完成整廠數(shù)據(jù)流的打通,,有效解決鋰電生產(chǎn)因人工搬運(yùn)作業(yè)導(dǎo)致的低穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)黑箱等問題,,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定連續(xù),、高效的鋰電生產(chǎn),。

國內(nèi)鋰電頭部企業(yè)G公司擁有完整的鋰電行業(yè)生態(tài)鏈,,覆蓋上中下游及回收循環(huán),年產(chǎn)1.29億只,。該企業(yè)某生產(chǎn)中心M3棟1樓正負(fù)極車間面積約2萬平方米,,涵蓋正負(fù)極的涂布上料至涂布下料等物料轉(zhuǎn)運(yùn)搬送。

接手該項目后,,優(yōu)艾智合應(yīng)用24臺多機(jī)型移動機(jī)器人協(xié)同作業(yè),,實(shí)現(xiàn)涂布到切疊的全流程物流自動化改造。

在硬件層面,,優(yōu)艾智合通過應(yīng)用涂布雙工位舉升機(jī)器人實(shí)現(xiàn)空卷軸下料,、緩存架存取及涂布上下料等任務(wù),F(xiàn)TT雙工位舉升機(jī)器人完成空卷軸下料,、FTT上下料等任務(wù),,同時應(yīng)用單懸臂機(jī)器人實(shí)現(xiàn)輥分/模切/切疊下料以及極卷出入庫等任務(wù),旋轉(zhuǎn)頂升L1000-R完成烘烤上下料,、輥筒線對接等任務(wù),。

軟件層面,優(yōu)艾智合智慧物流管理系統(tǒng)YOUI TMS與企業(yè)信息管理系統(tǒng)及生產(chǎn)設(shè)備精準(zhǔn)對接,徹底打通物料在生產(chǎn)設(shè)備之間的物質(zhì)流與信息流,,輔助間實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)管理。

項目完成后,,G公司實(shí)現(xiàn)了24臺機(jī)器人1天執(zhí)行2267趟任務(wù),,日作業(yè)里程17.25萬米,搬運(yùn)物料1774次,。每臺機(jī)器人1年節(jié)約人力成本21萬元,,僅計算人工成本ROI小于2年;提高了物料周轉(zhuǎn),,在制品庫存流轉(zhuǎn)率提升2%,;實(shí)現(xiàn)整廠1%的產(chǎn)能提升,彌補(bǔ)產(chǎn)能約3.2億元,。

6,、迦智科技

鋰電制造物流AGV/AMR導(dǎo)入的痛點(diǎn)在于如何實(shí)現(xiàn)高精度自動上下料、軟硬件高效可靠穩(wěn)定,、物料信息全鏈路可追溯。

針對這些具體難點(diǎn),,迦智科技擁有相應(yīng)技術(shù)儲備,,如全棧技術(shù)自研高階智能算法,實(shí)現(xiàn)高精度端到端無人配送,;軟件智能性更優(yōu)+車體智能模塊化軟件定制平臺快速定制,,具備高頻緊湊節(jié)拍運(yùn)行能力,;通過全局最優(yōu)算法,,實(shí)現(xiàn)異構(gòu)車型混廠協(xié)同調(diào)度。

鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

在某鋰電池新材料頭部企業(yè)的智能制造基地項目中,迦智科技部署了包含智能叉車DN1416,、自動充電樁等在內(nèi)的硬件設(shè)備,,配合多機(jī)器人調(diào)度管理系統(tǒng)CLOUDIA與5G通訊網(wǎng)絡(luò),組成整套智造物流解決方案,,用于實(shí)現(xiàn)倉儲區(qū)域的智能出入庫,,包括自主搬運(yùn)和碼垛,以及線邊庫物料的定時定點(diǎn)定量配送,。

該項目有效縮短了生產(chǎn)等待時間,,提升了物流配送效率,,節(jié)省了產(chǎn)線人力,同時杜絕了物料配發(fā)錯誤,,極大地提升了企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)品品質(zhì),。

7、華??萍?/strong>

華??萍贾饕ㄎ皇菣C(jī)器視覺和移動機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案提供商。其中在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用已覆蓋前段,、中段及后段,,應(yīng)用于制漿/制片、制芯,、組裝,、化成分容及打包等環(huán)節(jié)。

針對鋰電行業(yè)對相機(jī)的高要求,,華??萍甲灾餮邪l(fā)工業(yè)相機(jī),在結(jié)構(gòu)設(shè)計,、散熱設(shè)計,、DSP處理等方面不斷迭代,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)從3D相機(jī)到各系列讀碼器智能相機(jī)全覆蓋,,可提供視覺產(chǎn)品一站式服務(wù),。

同時,華??萍歼€自主研發(fā)機(jī)器視覺算法平臺,,使其具備可視化開發(fā)、無需編程基礎(chǔ),、強(qiáng)定制開發(fā)能力,、多任務(wù)同步、多流程異步,、豐富通訊協(xié)議等特點(diǎn)。通過AI深度學(xué)習(xí)與視覺結(jié)合,,助力鋰電行業(yè)智能檢測,,降低誤判率。

AMR業(yè)務(wù)方面,,華??萍纪瞥鰸摲虯MR、叉取型AMR等系列產(chǎn)品,,并針對鋰電行業(yè)日益提升的擴(kuò)容率要求,、通道越來越窄現(xiàn)象,,定制開發(fā)出窄通道叉車。該產(chǎn)品可支持2.2米最小通道,、支持窄通道雙向路避讓,、支持動態(tài)加載地圖,具備智能感知高精度到點(diǎn)矯正,,整體運(yùn)行精度高,。

8、未來機(jī)器人

通過多年的技術(shù)沉淀和對物流場景的深入理解,,面對鋰電行業(yè)現(xiàn)狀,,未來機(jī)器人已經(jīng)能突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取,、無人裝卸車,、多層移動式料框堆疊等剛需場景需求。

新能源產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)用戶的痛點(diǎn)包括單層倉庫,,倉儲利用率低下,;靜態(tài)存儲,多為保存功能,,無法按需存?。坏拱嘀瞥杀驹黾?,加班制效率低下,;叉車熟練工流失嚴(yán)重,需高薪挽留,;出入庫信息人工掃碼,,二次工作效率低下;人工錄入系統(tǒng)可視化程度低,;人車混場醞釀著巨大的安全隱患,;受黑暗、溫度,、有毒等特殊環(huán)境影響等,。

未來機(jī)器人的視覺工業(yè)無人車輛方案優(yōu)勢在于高柔性、高智能,、高安全,,通過八大系列工業(yè)無人車輛、四大自主核心技術(shù)(定位技術(shù),、感知技術(shù),、控制技術(shù)、調(diào)度技術(shù)),,全方位的安全防護(hù)機(jī)制,,可提供智能高效鋰電物流解決方案,。

9、勱微機(jī)器人

鋰電池,、光伏等新能源企業(yè)的作業(yè)場地及物料容器具有行業(yè)特殊性,,且工藝環(huán)境多樣、節(jié)拍時效要求高,,勱微機(jī)器人基于新能源企業(yè)行業(yè)特點(diǎn),,提供高柔性一體化的解決方案。

在新加坡某能源企業(yè)的無人叉車搬運(yùn)項目中,,勱微機(jī)器人采用托盤式無人叉車,,滿足自動化物流搬運(yùn)需求,提高周轉(zhuǎn)效率,,并打破原有系統(tǒng)之間的孤島狀態(tài),,實(shí)現(xiàn)貨物信息可視化管理化。

鋰電行業(yè)發(fā)展如火如荼,,移動機(jī)器人企業(yè)入局分一杯羹

由于該項目為能源工廠,堿性環(huán)境,,對普通鐵質(zhì)金屬有一定腐蝕性,,為更好適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境,部分機(jī)械加工件采用了特殊處理,,車型采用的是托盤式無人叉車MW-T20,,同時結(jié)合設(shè)備控制系統(tǒng)WCS及調(diào)度系統(tǒng)RCS,軟硬件加持匹配現(xiàn)場需求,。

10,、快倉智能

從原材料庫到產(chǎn)線各個工段,最后到成品庫,,快倉智能可以提供不同品類的機(jī)器人來滿足鋰電企業(yè)全流程的無人搬運(yùn)需求,。在組裝段主要使用潛伏式和超低的叉車式,在后段主要使用AMR+輥筒,,針對前段,,快倉智能還推出了鋰電專機(jī)“鯤鵬”。

鯤鵬具有三舵輪結(jié)構(gòu)(2驅(qū)動舵輪+1隨動舵輪),,機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全向移動,,現(xiàn)場適應(yīng)性更強(qiáng),1.5噸負(fù)載,,覆蓋鋰電前段涂布-分切全場景;驅(qū)動電池采用電動車級別BMS系統(tǒng),,360°避障雷達(dá),,聲光報警,,4個急停按鈕,360°CE標(biāo)準(zhǔn)常閉式安全觸邊,。

此外,,鯤鵬具有高精度和高柔性,5mm的停止精度誤差,,±0.7°停止角度,,以及±1mm高精度末端引導(dǎo)定位,機(jī)器人在進(jìn)入設(shè)備前可以通過調(diào)整中間盤將機(jī)臺的偏移量誤差抵消,;單個舉臂三向調(diào)節(jié),,X向用于適應(yīng)不同幅寬物料和尋找氣漲軸上反光貼紙,YZ向根據(jù)高精度定位模塊反饋數(shù)值進(jìn)行調(diào)整,。

03

未來趨勢

1,、移動機(jī)器人自身精度進(jìn)一步提升

對于電池生產(chǎn)線而言,前段工序涂布,、輥壓,、分切機(jī)臺自動上下料的最大難點(diǎn)在于對接精度要求高,單純僅靠車體自身的定位精度/對接精度較難實(shí)現(xiàn),,一般會使用視覺來輔助定位以提高精度,,這就產(chǎn)生了時間成本,因此,,提高移動機(jī)器人自身的精度對產(chǎn)品應(yīng)用及生產(chǎn)效率都至關(guān)重要,。

2、AMR替代傳統(tǒng)AGV

基于動力電池制造柔性與協(xié)作性要求較高的工藝環(huán)節(jié),,采用無輔助定位標(biāo)識的 SLAM 導(dǎo)航的 AMR,,可以更快的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)部署,同時更加靈活的路徑規(guī)劃及避障算法將節(jié)省運(yùn)輸效率,。這種技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步為部分替代傳統(tǒng) AGV 帶來了可能性,。此外,也可進(jìn)一步解決極卷輸送頻次高,、料架精準(zhǔn)對接,、車間空間復(fù)雜和人車混流等應(yīng)用難題。

3,、移動機(jī)器人定制化需求提升

針對不同種類電池企業(yè)的產(chǎn)線差異,,需要根據(jù)電池生產(chǎn)工藝做出定制化的移動機(jī)器人,同時,,還要考慮電池生產(chǎn)線的空間及現(xiàn)場布局,,以便能夠較快速的進(jìn)行自轉(zhuǎn)、繞行等路徑的規(guī)劃,,從而提升定制化移動機(jī)器人的易用性,。

此外,,應(yīng)更加深化移動機(jī)器人自身在智能制造體系中的利用率,保證與鋰電行業(yè)設(shè)備所需的通信,、抗干擾等能力,,同時結(jié)合 5G 進(jìn)行實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)上傳,提高數(shù)字化管理及大數(shù)據(jù)監(jiān)測的智能化生產(chǎn)能力,。

本文來源:高工鋰電,,高工移動機(jī)器人,佳順智能官微

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