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最完美全面屏來了!努比亞Z50 Ultra評測:打造極致影像的個性旗艦

   日期:2023-03-15     來源:快科技    作者:無痕    瀏覽:50    違規(guī)舉報
 
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一、前言:努比亞首款真全面屏手機 正應了Ultra之名

回看手機形態(tài)變遷史,,從2017年開始出現大規(guī)模的初代全面屏形態(tài),,大部分都還是偽全面屏,僅僅是在觀感上提高屏占比,,極窄的邊框與18:9的屏幕比例,,換來的是接近全面屏的視效,要達到真全面屏的效果還有些遙遠,。

時間到了2018年,,伴隨著新型封裝工藝的興起,也逐漸淘汰了COG這類大邊框的初代工藝,,形成了COP與COF兩類工藝共存的市場格局,,手機的大下巴是消除了,但要讓前置攝像頭消失,依然是阻礙實現終極全面屏形態(tài)的一大難題,。

隨后便出現了升降前攝這類新型解決方案,,但由手機內部空間有限,內置電機升降馬達會導致手機變得厚重,、使用壽命短、后期的維修成本高等諸多繁瑣問題,,因此這類解決方案也逐漸被市場所淘汰,,隨后幾年推出的智能手機大都以劉海屏、水滴屏,、挖孔屏,、藥丸屏等形態(tài)為主。

2020年,,中興第一次研發(fā)出了將前置攝像頭集成在屏幕內部的真全面屏手機形態(tài),,并在隨后的幾年里逐漸升級演變,最終在今年研發(fā)出第四代屏下攝像技術,,讓前攝有了絕佳的隱藏效果,。

努比亞作為中興旗下的子品牌,從最初的無邊框手機,,到后來的雙屏手機,,也一直在探尋智能手機的新形態(tài)。

今年的努比亞也終于迎來了革命性的突破,,帶來了首款搭載屏下前攝的真全面屏手機努比亞Z50 Ultra,。

最完美全面屏來了!努比亞Z50 Ultra評測:打造極致影像的個性旗艦

1,、第四代屏下攝像技術 換來最驚艷的真全面屏形態(tài)

努比亞Z50 Ultra采用了最新一代屏下攝像頭技術,,打造出了史上最驚艷的努比亞手機,官方稱之為Neovision UDC全面屏,,配合UDC Pro+獨顯芯片和獨立像素驅動,,針對屏下攝像區(qū)域做色彩校正,無論從哪個角度都難以發(fā)現屏下鏡頭與周邊屏幕的差異,。

努比亞Z50 Ultra可以說是努比亞史上最驚艷的一款手機,。

2、35+ 85mm雙黃金焦段 影像體驗全面升級

努比亞Z50 Ultra的主鏡頭采用6400萬像素的定制35mm索尼IMX787相機,,與85mm的長焦鏡頭組成了黃金雙焦段,,還有一顆14mm的5000萬像素超廣角鏡頭,組成了努比亞極具代表性的三攝模組,。

結合努比亞獨家的計算攝影能力,,在影像上對比Z50作出了全面的升級。

3,、二代驍龍8性能鐵三角

努比亞Z50 Ultra作為旗艦手機,,第二代驍龍8移動平臺的搭載也是必不可少的,,輔以LPDDR5X內存與UFS4.0性能鐵三角組合以及電競級仿生散熱系統(tǒng),在游戲方面的表現力非常值得期待,。

以下是努比亞Z50 Ultra的詳細參數:

努比亞Z50 Ultra參數 img 處理器第二代驍龍8移動平臺 存儲8GB+256GB 12GB+256GB 12GB+512GB 16GB+1TB LPDDR5X+UFS4.0 屏幕6.8英寸 AMOLED柔性直屏 FHD+(2480×1116) 120Hz刷新率 UL低藍光護眼認證 后置攝像頭6400萬像素 35mm焦距主攝(定制IMX787),,f/1.6,OIS,,全像素對焦 6400萬像素 85mm焦距主攝 OIS,, 5000萬像素 超廣角超微距二合一主攝,116°廣角,,2cm微距 多通道傳感器+環(huán)型閃光燈 前置攝像頭1600萬像素 電池5000 mAh 充電80W快充 尺寸169.9*76.3*8.3mm 228g 配色夜海,、敦煌 其他雙揚聲器 NFC Wi-Fi7 藍牙5.3 X軸線性馬達 紅外遙控 系統(tǒng)MyOS 13(Android 13) 價格8GB+256GB 3999元 12GB+256GB 4299元 12GB+512GB 4699元 16GB+1TB 5999元 星空典藏版 12+512GB 4999元 保存圖片制表:快科技KKJ.CN2023.03.cnewsinfo table{margin:0px auto;border-collapse: collapse;font-size:12px;line-height: 30px;}.cnewsinfo table.newstable700{width: auto;margin: 0 23.5px;}.cnewsinfo table th{padding:3px;background: #e3efff;text-align: center;}.cnewsinfo table th.title{font-size:14px;font-weight: bold;}.cnewsinfo table th.bottom{text-align: right;padding-right:5px;height: 36px;}.cnewsinfo table th.bottom span{display:inline-block;padding:0 5px;font-weight: normal; }.cnewsinfo table td{min-height:30px;text-align: center;padding:5px 3px;}.cnewsinfo table td p{line-height: 28px;padding:0 !important;}.cnewsinfo table td.tdleft15{width:25%;text-align: right;font-weight: bold;}.cnewsinfo table td.tdimg{height:auto;padding:0;}.cnewsinfo table tr.trend2{background: #f7f5f5;}.cnewsinfo table td.tdimg span{display:block;overflow: hidden;height:auto;}.cnewsinfo table td.tdimg img{height: auto;border-radius: 0 !important;}.cnewsinfo table tr{background: #fff;}.cnewsinfo a.make_pic{display: inline-block;width: 66px; height: 24px; line-height: 24px; border: 1px solid #666; font-size: 14px; text-align: center; background: #fff url(https://icons.mydrivers.com/news2022/make_pic.png) no-repeat 8px 6px; padding-left: 20px; color: #333 !important; text-decoration: none !important;}.cnewsinfo div a:hover.make_pic{background-color: #f3f7fd;border-color:#555;color: #222;}

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