一,、前言:數(shù)字系列闊別一年 攜手二代驍龍8與哈蘇影像強(qiáng)勢回歸
提起一加品牌的手機(jī),,我們首先想到的是在性能上堆料十足,,從不閹割,,其次,在產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)上絲毫不將就,,這也是一加一貫的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路,。
時隔近1年,一加數(shù)字系列終于再次迎來了更新,,剛剛發(fā)布的一加11,,不僅兼顧了高性能,還在影像,、屏幕等方面做出了升級,,第二代驍龍8、旗艦級索尼三攝以及三星高端屏幕,,這些旗艦機(jī)型該有的配置它全都用上了額,。
這一次,一加11還引入先進(jìn)的自研技術(shù)——內(nèi)存基因重組,,借此,,將憑借該技術(shù)打破安卓第二大不可能——安卓手機(jī)不卡頓。

1,、第二代驍龍8移動平臺
作為旗艦手機(jī),,第二代驍龍8必然是少不了,與LPDDR5X規(guī)格內(nèi)存與UFS 4.0閃存組成性能鐵三角組合,,也令一加11也在該價位段中脫穎而出,。
強(qiáng)悍的性能,配上16GB的超大內(nèi)存,,可謂手機(jī)性能天花板,,同時,一加11引入自研的內(nèi)存基因重組技術(shù),,重構(gòu)安卓內(nèi)存底層,,讓手機(jī)后臺常駐應(yīng)用達(dá)到驚人的44個。
2,、長壽版100W快充
從一加10 Pro的80W升級到100W,,也是一加11也是數(shù)字系列充電最快的手機(jī),配合智能充電 3.0,,兼顧閃充速度與電池壽命,。
其次,一加11的超級快充還經(jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗(yàn),,支持充電極寒模式,,在零下 20 ℃內(nèi)的環(huán)境中,充電時系統(tǒng)將自動感知環(huán)境溫度,,通過 CPU 負(fù)載例程使系統(tǒng)發(fā)熱,,也相當(dāng)于給電池加熱,使電池處于充電溫度的舒適區(qū),,保證電池的安全與可靠性,。
3、索尼IMX890旗艦CMOS 湊齊常規(guī)三攝
一加11后置三顆鏡頭,,均沒有湊數(shù)性質(zhì),,主攝采用的則是與OPPO Reno 9 Pro+同款的5000萬像素索尼IMX890定制CMOS,可輸出10億色彩樣張,。
長焦則采用與OPPO Find N2同款的3200萬像素索尼IMX709 CMOS,,46mm的黃金人像焦段。
超廣角鏡頭則采用的是同樣是與OPPO Find N2同款的4800萬像素索尼IMX581 CMOS,,支持150度廣角拍攝,。
以下是一加11的詳細(xì)參數(shù)
一加11參數(shù)規(guī)格表 | 
處理器第二代驍龍8 芯片 RAM12GB/16GB LPDDR 5X ROM256GB/512GB UFS 4.0 配置組合12GB+256GB 16GB+256GB 16GB+512GB 屏幕6.7英寸 柔性O(shè)LED 屏幕 分辨率3216 ×1440,525 PPI LTPO 3.0 ,,1-120Hz 自適應(yīng)刷新率 1300nit峰值亮度 HDR 10+認(rèn)證 支持杜比視界 10bit色深 1000Hz 極限觸控采樣率 康寧
®大猩猩
®玻璃 Victus 后攝主攝像頭:50MP IMX890,,1μm,1/1.56,,f/1.88,,閉環(huán)馬達(dá) 全像素全向?qū)? OIS光學(xué)防抖 支持索尼 DOL-HDR 等效焦距 23.6mm,有效焦距 5.59mm 84.3° FOV 超感光人像鏡頭:32MP IMX709 55mm 黃金人像焦段,,RGBW 排列 超廣角/微距鏡頭:48MP IMX581,,f/2.2,,150° 超廣角 前攝1600萬像素三星S5K3P9 電池5000mAh長壽命電池 充電長壽版100W超級閃充 網(wǎng)絡(luò)雙卡雙5G、支持WiFi 6E 音頻雙環(huán)式對磁揚(yáng)聲器 超線性 4.0 揚(yáng)聲器技術(shù) 馬達(dá)仿生X軸震感馬達(dá) 體積602mm3 配色無盡黑,、一瞬青 尺寸與重量163.1mm×74.1mm×8.53mm,,約205g 系統(tǒng)ColorOS 13.1 基于 Android 13 價格12GB+256GB 3999元 16GB+256GB 4399元 16GB+512GB 4899元
制表:快科技KKJ.CN2023.01 | .cnewsinfo table{margin:0px auto;border-collapse: collapse;font-size:12px;line-height: 30px;}.cnewsinfo table.newstable700{width: auto;margin: 0 23.5px;}.cnewsinfo table th{padding:3px;background: #e3efff;text-align: center;}.cnewsinfo table th.title{font-size:14px;font-weight: bold;}.cnewsinfo table th.bottom{text-align: right;padding-right:5px;height: 36px;}.cnewsinfo table th.bottom span{display:inline-block;padding:0 5px;font-weight: normal; }.cnewsinfo table td{min-height:30px;text-align: center;padding:5px 3px;}.cnewsinfo table td p{line-height: 28px;padding:0 !important;}.cnewsinfo table td.tdleft15{width:25%;text-align: right;font-weight: bold;}.cnewsinfo table td.tdimg{height:auto;padding:0;}.cnewsinfo table tr.trend2{background: #f7f5f5;}.cnewsinfo table td.tdimg span{display:block;overflow: hidden;height:auto;}.cnewsinfo table td.tdimg img{height: auto;border-radius: 0 !important;}.cnewsinfo table tr{background: #fff;}.cnewsinfo a.make_pic{display: inline-block;width: 66px; height: 24px; line-height: 24px; border: 1px solid #666; font-size: 14px; text-align: center; background: #fff url(https://icons.mydrivers.com/news2022/make_pic.png) no-repeat 8px 6px; padding-left: 20px; color: #333 !important; text-decoration: none !important;}.cnewsinfo div a:hover.make_pic{background-color: #f3f7fd;border-color:#555;color: #222;}
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