3月23日,，在華為新品發(fā)布會上,，余承東表示很多車企的產(chǎn)品質(zhì)量在華為標準下根本就不能出廠，卻還在大量發(fā)貨,。

余承東還表示,，四月發(fā)布問界M5，高階智能駕駛版不依賴高精度地圖,。華為要在智能座艙和智能駕駛兩個領(lǐng)域都具有遙遙領(lǐng)先的競爭力,。

按照余承東的說法，華為強大的研發(fā)能力,，持續(xù)OTA升級提升產(chǎn)品體驗,，讓產(chǎn)品常用常新、體驗不斷增值,。這也讓華為問界M5車主凈推薦值86.4%,，排名國內(nèi)新能源汽車品牌第一。

在這之前,，余承東已經(jīng)明確表示,，全球汽車行業(yè)在大洗牌，就像手機行業(yè)十幾年前的情況一樣,，手機行業(yè)到最后就是美國硅谷企業(yè)和中國企業(yè)為主,，還有韓國的一家,。

汽車行業(yè)有可能也是美國硅谷的企業(yè)和中國企業(yè)，未來很多企業(yè)肯定會大兼并,、大調(diào)整,，可能會死掉一大批。我相信跟我們緊密合作的廠家一定能成為少數(shù)幸存者,。這一點我還是有信心的,。

余承東還認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就這兩三年的機會窗,，如果沒抓住,，將來這個市場就跟華為沒關(guān)系，所以必須抓住機會,。