國務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》）。

　　《意見》指出,，近年來,，社會物流成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流成本高,、效率低等問題仍然突出,，特別是受新冠肺炎疫情影響，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升,，難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,、推動高質(zhì)量發(fā)展的要求。為深入貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作的決策部署,，進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率,，加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序,，《意見》提出六個方面政策措施。

　　一是深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,，降低物流制度成本,。完善證照和許可辦理程序，加快運(yùn)輸領(lǐng)域資質(zhì)證照電子化,?？茖W(xué)推進(jìn)治理車輛超限超載,。維護(hù)道路貨運(yùn)市場正常秩序，建立嚴(yán)厲打擊高速公路,、國省道車匪路霸的常態(tài)化工作機(jī)制,。優(yōu)化城市配送車輛通行停靠管理,。推進(jìn)通關(guān)便利化,。深化鐵路市場化改革，開展鐵路市場化改革綜合試點(diǎn),。

　　二是加強(qiáng)土地和資金保障,，降低物流要素成本。保障物流用地需求,，對重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項目,，在建設(shè)用地指標(biāo)方面給予重點(diǎn)保障。完善物流用地考核,，合理設(shè)置物流用地績效考核指標(biāo),。拓寬融資渠道。完善風(fēng)險補(bǔ)償分擔(dān)機(jī)制,。

　　三是深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流稅費(fèi)成本,。落實(shí)好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流領(lǐng)域稅費(fèi)優(yōu)惠政策,。降低公路通行成本。降低鐵路航空貨運(yùn)收費(fèi),。規(guī)范海運(yùn)口岸收費(fèi),。加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費(fèi)行為監(jiān)管。

　　四是加強(qiáng)信息開放共享,，降低物流信息成本,。在確保信息安全前提下,，向社會開放與物流相關(guān)的公共信息,。加強(qiáng)列車到發(fā)時刻等信息開放。降低貨車定位信息成本,，規(guī)范貨運(yùn)車輛定位信息服務(wù)商收費(fèi)行為,。

　　五是推動物流設(shè)施高效銜接，降低物流聯(lián)運(yùn)成本,。破除多式聯(lián)運(yùn)“中梗阻”,，持續(xù)推進(jìn)長江航道整治工程和三峽翻壩綜合轉(zhuǎn)運(yùn)體系建設(shè),。完善物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，推廣應(yīng)用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛,、內(nèi)河船舶船型,、標(biāo)準(zhǔn)化托盤和包裝基礎(chǔ)模數(shù)。

　　六是推動物流業(yè)提質(zhì)增效,，降低物流綜合成本,。推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，研究制定2021－2025年國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案,，繼續(xù)實(shí)施示范物流園區(qū)工程,，布局建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地。培育骨干物流企業(yè),，鼓勵大型物流企業(yè)市場化兼并重組,。提高現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平。加快發(fā)展智慧物流,。積極發(fā)展綠色物流,。

　　《意見》要求，各地區(qū)各部門要加強(qiáng)政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，切實(shí)落實(shí)工作責(zé)任,，結(jié)合本地區(qū)本部門實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施。國家發(fā)展改革委要會同有關(guān)部門發(fā)揮全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議作用,，加強(qiáng)工作指導(dǎo),，及時總結(jié)推廣降低物流成本典型經(jīng)驗(yàn)做法，協(xié)調(diào)解決政策實(shí)施中存在的問題,，確保各項政策措施落地見效,。

　　轉(zhuǎn)自：新華社