據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,，近日,，交通運輸部印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》?！毒V要》指出,，建設(shè)干支銜接江海聯(lián)通的內(nèi)河航道體系，打造集約高效功能協(xié)同的現(xiàn)代化港口,，構(gòu)建經(jīng)濟高效銜接融合的航運服務(wù)體系,。
《綱要》指出，到2035年,，基本建成人民滿意,、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系,。內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施,、運輸服務(wù)、綠色發(fā)展,、安全監(jiān)管等取得重大突破,，在綜合交通運輸中的比較優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，服務(wù)國家戰(zhàn)略的保障能力顯著增強,。內(nèi)河千噸級航道達到2.5萬公里,；主要港口重點港區(qū)基本實現(xiàn)鐵路進港；內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會比重達到9%,；重要航段應(yīng)急到達時間不超過45分鐘,，主要港口(區(qū))應(yīng)急到達時間不超過30分鐘；新能源和清潔能源船占比顯著提高,，船舶污水垃圾等污染物實現(xiàn)應(yīng)收盡收,、達標排放；物聯(lián)網(wǎng),、人工智能等新一代信息技術(shù)在內(nèi)河航運廣泛應(yīng)用,。
《綱要》提到，到2050年,，全面建成人民滿意,、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系,。東西向跨區(qū)域水運大通道高效暢通,，南北向跨水系聯(lián)通，以一流港航基礎(chǔ)設(shè)施,、一流航運技術(shù)裝備,、高品質(zhì)航運服務(wù),、智能化安全監(jiān)管，全面實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,，服務(wù)社會主義現(xiàn)代化強國,。
《綱要》明確了主要任務(wù)。一是建設(shè)干支銜接江海聯(lián)通的內(nèi)河航道體系,。以千噸級航道為骨干,，加快建設(shè)橫貫東西、連接南北,、通達海港的國家高等級航道,。統(tǒng)籌推進國境國際通航河流航道發(fā)展，積極拓展其他航道,。
二是打造集約高效功能協(xié)同的現(xiàn)代化港口,。強化港口樞紐輻射功能。完善集疏運體系,，推進重點港區(qū)與沿江開發(fā)區(qū),、物流園區(qū)的連接通道建設(shè)，加快打通鐵路,、高等級公路進港“最后一公里”,，著力提升大宗散貨鐵路水路集疏運和集裝箱鐵水聯(lián)運比例，有效降低物流成本,。優(yōu)化港口倉儲設(shè)施,、配送網(wǎng)絡(luò)，提升水運口岸效率,，拓展港口現(xiàn)代物流,、商貿(mào)服務(wù)、大宗商品貿(mào)易功能,，促進以港口為樞紐的全程物流供應(yīng)服務(wù)鏈發(fā)展,。推進資源整合完善港口布局，促進港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展,。
三是構(gòu)建經(jīng)濟高效銜接融合的航運服務(wù)體系,。推進標準化、專業(yè)化運輸船舶發(fā)展,。繼續(xù)推進船型標準化工作,，推進水系或區(qū)域內(nèi)運輸船舶標準統(tǒng)一，引導(dǎo)現(xiàn)有各類非標船舶逐步退出航運市場,。制修訂船舶安全技術(shù)標準,、設(shè)施設(shè)備配備標準和配員標準。大力發(fā)展集裝箱、LNG,、商品汽車滾裝,、化學品運輸?shù)葘I(yè)化船舶，積極發(fā)展封閉式散貨船舶,。加快江海直達特定船型,，以及大型休閑度假豪華游輪和中短途休閑游,、觀光游特色游輪船型研發(fā),。發(fā)展經(jīng)濟高效的江海聯(lián)運和多式聯(lián)運，加快提升內(nèi)河航運服務(wù)水平,，促進港航企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，發(fā)展高品質(zhì)內(nèi)河水上客運。
四是踐行資源節(jié)約環(huán)境友好的綠色發(fā)展方式,。加強船舶港口污染防治,，加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度。推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶,，探索發(fā)展純電力,、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能,、風能,、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進船舶靠港使用岸電,。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū),、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用,。強化內(nèi)河航運生態(tài)保護修復(fù),。
五是構(gòu)筑功能完善能力充分的航運安全體系。提升設(shè)施及裝備本質(zhì)安全水平,。完善內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施安全技術(shù)標準規(guī)范,，構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施安全防護投入和養(yǎng)護管理力度,，推進精品建造和精細管理,。強化船舶、港口機械等載運工具質(zhì)量管理,，保障運輸裝備安全,。完善安全風險防控與監(jiān)管體系，提升安全監(jiān)管與應(yīng)急救助能力,。
六是強化創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)先進的航運科技保障,。加強重要基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)前瞻性基礎(chǔ)研究，推進重大核心裝備自主研發(fā)應(yīng)用，實現(xiàn)智能綜合信息高效便捷服務(wù),。
七是傳承弘揚歷史悠久內(nèi)涵豐富的航運文化,。打造新時代航運文化載體，建立健全航運文化服務(wù)和產(chǎn)品體系,，鞏固和發(fā)展行業(yè)精神文明成果,。
八是構(gòu)建多方共建共治共享的現(xiàn)代行業(yè)治理體系。深化內(nèi)河航運事權(quán)改革,，完善法規(guī)標準體系,，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)用，構(gòu)建統(tǒng)一開放,、競爭有序的現(xiàn)代市場體系,，加強人才隊伍建設(shè)。
轉(zhuǎn)自：中新經(jīng)緯
