2018年9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(包括轎車,、SUV,、MPV)終端市場(chǎng)銷售了1,949,755輛新車。原本是傳統(tǒng)旺季的“金九”,，實(shí)際情況卻不容樂觀,。自6月份以來，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)率已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑,，特別是車企們翹首期盼的九月,，同比跌幅更是擴(kuò)大至14.1%，月環(huán)比僅小幅略升1.2%,，和往年同期相比,，整體市場(chǎng)表現(xiàn)異常低迷，車市寒冬已經(jīng)降臨,。

　　車市表現(xiàn)不理想,，與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的下行壓力較大，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買力大不如前有很大關(guān)系,，此外,，部分消費(fèi)者在車市寒冬下持幣等待雙十一等促銷節(jié)點(diǎn)，欲圖得到更大優(yōu)惠也是九月車市大幅下滑的原因之一,，當(dāng)然,，油價(jià)上漲、越來越高的用車成本等也都導(dǎo)致了消費(fèi)者購(gòu)車熱情下降,。

　　截止至9月份,，2018年國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為16,458,605輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)率縮減至0.3%,。

　　基于9月份終端零售數(shù)據(jù),，達(dá)示數(shù)據(jù)匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源四個(gè)維度的銷量排行榜,。

　　廠商榜單

　　從廠商層面看,，9月，上榜TOP10的廠商有八家同比增長(zhǎng)率為負(fù),，且跌幅都不小,，其中跌幅最大的是上汽通用五菱，同比跌幅達(dá)到29.91%;此外,，銷量排名前三的一汽大眾,、上汽大眾和上汽通用的同比跌幅分別為8.62%、14.96和19.14%,，除一汽大眾外,，另外兩家車企在9月的銷量甚至都不如8月份，月環(huán)比均小幅下降;

　　而實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的兩家車企--吉利汽車和一汽豐田,，漲幅都并不理想,，特別是吉利汽車,，前幾個(gè)月連續(xù)保持超過20%的同比增長(zhǎng),，但在“黃金九月”的漲幅卻收窄至5.8%。這些素有“車市風(fēng)向標(biāo)”的TOP10車企,，在九月份的表現(xiàn)都不理想了,，那其余市場(chǎng)占有率并不高的車企們的日子可想而知，則更加不好過了,。

　　不過值得注意的是,，本月長(zhǎng)城汽車雖與去年同期相比下滑許多，但環(huán)比8月,，大漲31.15%,，再次回歸廠商銷量榜TOP10，這主要得益于哈弗H6經(jīng)銷商處較大幅度的優(yōu)惠而拉動(dòng)整體銷量的上漲,。

　　車型榜單

　　車型方面,，從榜單上看，位列第一的哈弗H6九月的銷量為34,807輛,，根據(jù)達(dá)示數(shù)據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)可知,，9月H6經(jīng)銷商處的優(yōu)惠力度較大，在以價(jià)換量的促銷活動(dòng)下,，H6環(huán)比8月銷量得到大幅上漲,。

　　榜單中，同比增長(zhǎng)較大幅度的是來自東風(fēng)本田的思域,，月銷量為22,550輛,，同比大幅上漲了42.65%，月環(huán)比也有11.37%的漲幅，在銷量寒冬之下,，思域依然能保持這樣的增長(zhǎng),，可見該款車型對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是很強(qiáng)的。

　　此外,，值得注意的還有,，榜單中下滑幅度最大的兩款車型，大眾朗逸和寶駿510,，下跌幅度分別為46.81%和44.06%,，不過由于大眾朗逸與朗逸Plus分開統(tǒng)計(jì)，榜單中的朗逸為舊款,，9月的銷量為24,552輛,，月環(huán)比下滑了16.46%，在更新?lián)Q代后,，新舊款車型同時(shí)銷售的,，舊款車型銷量下滑屬正常現(xiàn)象;與此同時(shí),，新款朗逸Plus開始表現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力,，月環(huán)比上漲了35.76%至17,801輛，若新舊二款車型合并統(tǒng)計(jì),，那么朗逸的總銷量應(yīng)為42,353輛,。

　　寶駿510的形勢(shì)則比較嚴(yán)峻，去年同期接近4萬輛的月銷量,，如今只剩下21,942輛,，跌幅相當(dāng)大。

　　新能源榜單

　　雖然整體車市增長(zhǎng)乏力,，但新能源車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭依然強(qiáng)勁,，9月新能源車銷量榜TOP10，位列第一的依然是吉利帝豪三廂EV,，本月銷量同比增長(zhǎng)296.47%,，月環(huán)比增長(zhǎng)了26.28%，銷量為6,962輛,，截止至9月,，累計(jì)銷量為24.6萬輛，僅次于比亞迪秦PHEV,。

　　新能源車銷量榜TOP10,，比亞迪有四款車上榜，分別是唐PHEV,、元EV,、E5以及秦PHEV,，而上月上榜的宋 新能源則滑出前十榜單，但依然是上榜TOP10車型最多的車企;其中,，唐PHEV的表現(xiàn)不錯(cuò),，以4,620輛的成績(jī)躍居榜單第二，同比上漲了345.52%,，環(huán)比也有33.95%的漲幅;而比亞迪元EV則維持榜單第三的位置,。

　　本月值得注意的還有，此前表現(xiàn)一直不錯(cuò)的上汽榮威旗下車型RX5 新能源和ei6有不同程度的下滑,，其中ei6月環(huán)比下跌了16.61%,，銷量為3,077輛;而RX5新能源則直接跌出前十;

　　不過，北汽新能源旗下的EU系列和江淮iEV6E表現(xiàn)都不錯(cuò),，其中EU系列憑借3,276輛銷量成績(jī)重回前十,，同比大漲401.68%，月環(huán)比也有較大幅度的提升,，漲幅為123.16%;江淮iEV6E則直接回歸至前五,，月銷量為3,450輛，同環(huán)比漲幅分別為32.85%和102.11%,。

　　城市榜單

　　城市層面,，在整體車市不理想的前提下，各城市銷量同比變化也多以負(fù)增長(zhǎng)為主,，在城市銷量TOP10榜單中,，有一半的城市同比跌幅超過10%，其中重慶市的跌幅最大,，為19.94%;其次是鄭州市，跌幅為17.51%,。

　　不過,，也有逆勢(shì)上漲的城市，華南地區(qū)以廣州和深圳為代表,，同比分別上漲了4.01%和5.82%,。

　　看回排名情況，9月北京市位列城市銷量榜第一,，月銷量為74,659輛,，同比下跌了14.8%，環(huán)比小幅上漲2.47%,，截止至9月,，累計(jì)銷量為60.9萬輛，是國(guó)內(nèi)各城市累計(jì)銷量最高的城市,。

　　除了排名情況有所調(diào)整外,，榜單上的城市名單與上月相同,，前十名單分別是：北京、上海,、成都,、廣州、重慶,、杭州,、鄭州、深圳,、蘇州和天津,。